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天津市西青區配貨中心

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天津到琿春整車零擔長途搬家公司,家電沙發托運
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品牌: 天津到琿春貨運公司
物流公司: 貨運公司
貨運公司: 貨運公司
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信息編號: 1349608
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有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-09-21 16:20
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『天津到琿春整車零擔長途搬家公司,家電沙發托運』詳細信息
作者:天津市西青區配貨中心  發布時間:2020-09-21        瀏覽次數:180        我的供應

天津到琿春, 物流專線,貨運專線, 物流公司,貨運公司,回程車專業運輸專線、專業調車、專業包車整車。義烏立達物流提供專業,快速,便捷的運輸服務。 渝北發布關注發揮區位優勢和產業優勢加快打造千億級航空物流產業園基本情況●區位范圍。項目位于重慶兩江新區空港組團,規劃總用地面積約平方公里,包括木耳航空物流園片區.平方公里機場航空物流園片區0平方公里和保稅港區空港功能區.平方公里。目前,已建成區面積為.平方公里,未建區域為.平方公里。●區位優勢。航空物流產業園的公鐵航空三位一體綜合交通優勢明顯,周邊擁有繞城高速渝鄰高速三環高速三條高速路網;國道東西橫貫園區;擁有機場快速路機場南聯絡線渝航大道六橫線四條快速路;規劃有東環線鐵路及保稅港區專用鐵路線。0年江北機場完成貨郵吞吐量.萬噸,國內排名0位,其中國際地區航空貨郵量為.萬噸,同比增長0.%。截至目前,江北機場航線總數為條,其中國際地區航線條,全貨機航線條,已基本構建起重慶至歐洲北美中亞東南亞等地較為完善的貨運航線網絡。●產業優勢。項目區內物流設施基礎較好,已吸引眾多國際國內龍頭企業入駐。一是木耳航空物流園片區可建倉儲規模0萬平方米,已引進寶能物流復星國藥圓通速遞等龍頭企業入駐。二是機場航空物流園片區擁有萬平方米物流設施,包括個一級貨站個二級庫房個配套綜合樓及一些零星物流資源,已引進中國國際貨運航空公司順豐速運等知名物流企業。三是保稅港區空港功能區建成投用倉儲00萬平方米,在建0萬平方米,待建0萬平方米,已引進嘉民現代商貿物流園普菱重慶國際物流產業園等項目入駐。●發展前景。大力發展通達性更廣的航空運輸,是重慶結合內陸開放高地建設協調產業轉型升級擴大輻射范圍突破地域限制的最直接的途徑。借助重慶市大力發展航空樞紐的有利時機,我區充分發揮區位優勢和產業優勢,提出打造千億級航空物流產業園將成為重慶建設航空樞紐的新引擎。總體定位及目標●發展定位。聯動江北機場和保稅港區,依托木耳航空物流園機場航空物流園和保稅港區空港功能區,布局倉儲物流航空貨運快件集散智能配送供應鏈管理國際貿易交易結算跨境電商信息平臺金融服務等多種業態,發揮陸空聯運優勢,著力構建以航空運輸為基礎航空關聯產業為支撐的航空物流經濟集聚區,逐步發展成為立足重慶服務西部面向世界的千億級綜合型國際物流分撥中心。●發展策略。創新發展模式,以提升服務能力為重點,利用物流業的聚集效益大力拓展臨空產業,緊抓供應鏈管理核心價值分配國際物流運營組織與國際物流結算等核心環節,從“單純貨物量集聚”向“物流運營管理”轉變,以“國際貿易”助推“國際物流”發展,做實航空物流樞紐培育樞紐經濟體,實現航空物流產業園高質量的快速發展。●發展目標——國際物流高度集聚。以空鐵空公等多式聯運為手段的國際物流企業集聚發展,重點發展航空貨運快件集散倉儲配送干線運輸等業務,依托圓通順豐菜鳥驛站等龍頭物流快遞企業,0年實現物流業務營業額00億元。——商貿結算強力支撐。跨境電子商務進口商品展銷總部貿易交易結算等總部業態集聚發展,依托寶能供應鏈東方嘉盛復星國藥海領市場金果源等項目,0年實現商品交易額0億元含電子商務。——延伸服務日臻完善。培育物流金融咨詢大數據服務等商務服務業態,0年實現營業額0億元。工作重點按照“一園三片區”進行空間布局,依托江北機場,重點打造木耳航空物流園機場航空物流園保稅港區空港功能區三大物流產業片區,合理布局航空貨運國際貨代區域分撥保稅物流快件中心貿易展示供應鏈管理冷鏈倉儲與配送金融結算信息服務等業態。木耳航空物流園●概況總面積.平方公里,其中物流規劃面積.平方公里,可建倉儲規模0萬平方米。●主要業態智慧物流+國際貿易,包括醫藥溫庫冷鏈倉儲快遞分揀中心跨境電商供應鏈管理金融結算等。●主要措施.加快基礎設施建設。做好一期基礎設施建設項目完工后的維護工作,確保并加快二期基礎設施建設項目進場施工速度。.加快重點項目建設。盡快推進圓通項目萬平方米園區00年建成投用,復星項目0萬平方米園區0年建成投用,寶能項目一期.萬平方米園區0年建成投用二期0年建成投用,中遠海運東方嘉盛金果源天津百肯等項目00年開工建設,力爭中通智慧華旭華時等項目0年開工建設,力促遠成項目早日復工。.重點培育。培育發展總部辦公跨境電商物流金融供應鏈管理等,重點發展鐵空公多式聯運區域分撥公共倉儲城市配送冷鏈配送快貨運輸等物流功能,謀劃國際工業品集采平臺項目,以“國際貿易+智慧物流”的模式帶動片區發展。.產業提升。吸引跨國貿易公司設立國際采購和分撥中心,推動物流新技術應用,提升物流業信息化智能化水平,借助“渝新歐”西部陸海新通道等大力發展國際貿易,提高物資流通效率,減少企業資金成本和時間成本,進而吸引更多周邊區域物資在此集散。組織物流技術交流與高端論壇等行業交流活動,集聚國內外的物流優勢資源,進一步提升重慶千億級航空物流產業園物流集聚能力。機場航空物流園●概況總面積0平方公里,其中物流規劃面積平方公里,終端規劃建設萬平方米貨運庫房,設計保障能力為年貨郵吞吐量00萬噸,現有萬平方米物流設施,包括個一級貨站個二級庫房個配套綜合樓及一些零星物流資源。●主要業態航空物流關聯產業,包括航空運輸服務國際航空貨運服務航空保稅服務國際快件集散分撥等。●主要措施.支持重點項目建設。協同推進國際快件中心的建設與打造,助推重慶江北國際機場保稅港區航空貨運站二期工程建設預計投資.億元,總建筑面積平方米,力爭0年投用。.協同招商。支持機場物流園C區庫房招商,引進航空貨運配套的空公聯運中轉分揀倉電商線下物流城市配送等與航空關聯性的企業。.加快D地塊招商項目落地。加快推進夸特納斯國際食材集采集配加工中心萬科重慶臨空智能冷鏈食品產業園普洛斯西南航空智慧物流大樞紐等項目盡快簽約落地,開工建設。.協助開辟國際物流航線,引進基地航空公司。積極協助市級相關部門和重慶機場集團開辟國際物流航線,進一步壯大航空主體強化航線網絡增強樞紐功能。加大基地航空公司招商扶持力度,在稅收減免人才培養等方面給予企業落戶便利。保稅港區空港功能區●概況總面積.平方公里,其中物流規劃用地.平方公里,包括空港國際商貿物流園含空港貿易功能區空港海關特殊監管區B地塊等區域。已建成投用倉儲面積約00萬平方米,在建面積約0萬平方米,待建面積約0萬平方米,待開發保稅物流用地約0.平方公里。●主要業態保稅倉儲物流,包括航空航材供應鏈進口醫藥和器材供應鏈跨境電子商務物流分撥快件分揀城市配送等。●主要措施.加快基礎設施建設。推動保稅港區空港片區道路建設,加快啟動原快速路六橫線屬于渝北區與保稅港區共有路段建設即西起快速五縱線東接入渝鄰高速部分,推動空港片區內暢外聯互聯互通。.協同招商。一是加快推動空港海關特殊監管區B地塊待開發保稅物流用地約000畝的開發與招商引資工作。注重吸引智能物流國際商品展示供應鏈管理跨境電商等企業落戶,助推公共倉儲城市配送冷鏈配送電商線下倉儲快件快運等物流業態發展。二是支持推進M分區專業市場等項目招商引資工作。推進時序●加快建設階段0—0年。基礎設施基本完善,重點項目基本竣工運營,總體營業額00億元。●重點培育階段0—0年。加大金融結算跨境電商進口商品展銷等項目的招商引資力度,加強對物流企業的培育支持力度,提高對存量倉儲設施的使用效率,有序推進物流產業信息化智能化改造,臨空現代物流產業加快提質發展,總體營業額00億元。●整體見效階段0—0年。以航空運輸為基礎航空關聯產業為支撐的航空物流產業高度集聚,跨境電子商務進口商品展銷總部貿易交易結算等業態基本形成,延伸發展供應鏈管理信息服務物流金融等業務基本完善,臨空現代物流產業逐步成熟,達成千億級航空物流產業園工作目標。微信團隊編輯|邱艾峰吳莎莎責編|謝正媛審核|陶茂洲監審|朱強原標題《解讀渝北打造千億級航空物流產業園,你想了解的都在這里》
琿春是經市交通運輸管理局審批的特許經營的公路運輸公司。自成立以來始終堅持規范化管理,人性化服務的宗旨,以饒豐、務實、穩健的經營作風,時刻履行自己的承諾,從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎,通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系,并以“優質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可,歷經十幾年風雨,現已奮斗發展成為一家擁有數輛5t、10t、35t、40t、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運輸車和市內小型提貨車的現代貨運企業。

原標題十位物流企業董事長CEO齊發聲復盤疫情危與機力挺物流業復工復產來源每日經濟新聞每經記者趙雯琪王星平陳克遠每經編輯王麗娜隨著湖北省和武漢市疫情防控形勢積極向好變化,取得階段性重要成果,如何有序推動復工復產,成為當前統籌做好疫情防控和經濟社會發展工作的緊迫任務。這既是一場抗疫阻擊戰,也是一場經濟保衛戰。近日,《每日經濟新聞》記者連續采訪到了十位物流企業董事長CEO,他們從疫情發生以來,一直保持著激情謙卑的心態率隊奮戰,承擔著大到數十噸的應急物資中轉運輸,小到社區居民每天一貨一蔬一飯送達,成為“抗疫情保民生促經濟”的堅實保障。他們的發聲,不僅傳遞了戰疫必勝經濟保衛戰必勝的信心,為守望春天的人們帶來了溫暖和希望,也講述了他們如何經歷危機考驗,復盤和反思了非常時期物流行業階段性遇到的困難和影響。經此一“疫”,我們更深刻地意識到,物流是社會的經濟動脈甚至生命動脈,更讓我們堅定地看到了物流行業的長久價值和未來發展的更多可能。王振輝京東物流集團CEO讓擔當者無后顧之憂疫情發生以來,全國物流人堅守一線,承擔著大到數十噸的應急物資中轉運輸,小到社區居民每天一貨一蔬一飯送達,成為“抗疫情保民生促經濟”的堅實保障,也為守望春天的人們帶來溫暖和希望。讓擔當者無后顧之憂。日前,京東物流已率先在湖北獎勵近千名一線員工,并將持續為奮戰在抗疫一線的員工提供更好的保障,一起打贏這場疫情防控阻擊戰。晝夜兼程馳援醫療物資,腳踏實地保障社會民生,京東物流將持續進行服務創新和技術應用,發揮一家物流企業的擔當和專業力量,全面支持疫情防控物資運送,保障民生需要,滿足企業復工復產物流服務需求,促進經濟循環暢通。賴梅松中通快遞董事長傳遞包裹也傳遞信心疫情當前,快遞小哥成了最不可或缺的人,他們不分晝夜地奔跑,運送救援物資保障民生需求守護美好生活。現在,快遞既是疫情防控的主力軍,也是恢復生產的先鋒隊,不僅傳遞包裹,也傳遞戰疫必勝經濟保衛戰必勝的信心。我相信,困難和挑戰只會讓我們更加團結與堅強。中國,加油。潘水苗圓通速遞總裁保安全保暢通保民生面對疫情,圓通主動擔當服務大局,第一時間組織國內國際航空“三位一體”的物資采購和運輸保障體系,全力投入到疫情防控救援物資和人民生活必需品的運送當中,用實際行動詮釋了圓通人保安全保暢通保民生,“服務社會強企為國”的責任理念,我為大家感到由衷的自豪。目前,圓通已經逐步恢復到正常運營。雖然仍面臨重重困難,但一路走來,我們都是頂著各種困難和壓力走到今天。在這特殊時期,面對危機考驗,我們更要把發展和信心挺在前面,而不是把困難掛在嘴邊。我們一手抓安全,一手抓生產,兩手抓兩手都要硬,堅決推進服務質量競爭戰略,送好每一件包裹,給大家傳遞溫暖和信心。陳德軍申通快遞董事長快遞能做的還會更多。這場疫情,讓我們看到了強大的綜合國力凝聚力和執行力,看到了無數醫護人員沖在一線,用生命保護著我們,看到了物流快遞人的速度力度和溫度。這場疫情,讓我深刻體會到快遞這種被需要的重要性,行業未來發展可呈現的更多可能,我們快遞還能做更多。未來快遞智能化,同城配送,共享經濟等,這都是對我們未來快遞創新發展提出的課題,我相信未來的快遞會讓中國乃至全球的消費者享受更智能便捷安全的服務。晴天多修路,雨天就會好走一點。申通快遞將會持續在快遞智能化,經營模式,產品創新上加大投入,讓世界看到中國快遞呈現的更多可能。周韶寧百世集團董事長兼CEO義無反顧使命必達在這場突如其來的疫情中,物流作為民生產業正在發揮其自身作用,成為銜接產業鏈條的“血脈”,保障物流運輸不斷,確保經濟血管暢通,同時,也在給居民生活帶來便利。百世快遞全面復工復產以后,我們的快遞員正穿梭在大街小巷,為更多的消費者提供高效服務。“義無反顧使命必達”既是我們的使命,也是我們的責任,在疫情面前,我們保護好自己,守護老百姓的美好生活。同樣,我們感謝與我們并肩同行的物流人,在這個特別的春天,與大家一起共克時艱,攜手戰“疫”。翟學魂G創始人兼CEO疫情在物流業驗證IoT發展前景新冠病毒疫情作為小概率事件,讓不少行業意外地迎接了一場無標準答案的考試,但同時它也提供了一個極端測試環境,在物流行業就驗證了依靠IoT技術發展前景的信心。第一,疫情讓人們更深刻意識到減少物流過程中人與人的接觸降低人對流程的干預,無論對保障運輸安全,還是對提升物流效率都至關重要。IoT等智能技術為這個行業所做的最大貢獻是讓運輸行為可知可控。在特殊時期,物流全過程的透明化與可管理所具備的價值就是看得見的放心,幫助客戶降本增效。第二,疫情催化了無接觸的線上貨運交易過程和透明的貨運供需信息,使得全過程網絡貨運服務加速醞釀成型,迅速成為行業新的主流業態。周勝馥貨拉拉創始人兼CEO堅持做長期有價值的事情這段時期,各行各業的很多工作人員都沒有休息,希望能夠為抗擊疫情做出自己的一份貢獻,貨拉拉人也是如此。我們還是一如既往地保持著激情謙卑的心態來工作。疫情發展和部分交通管制確實給我們當下帶來了一些困難,但同時也讓我們更深刻地意識到,物流是社會的經濟動脈甚至生命動脈,我們物流人有更強大的責任和使命,需要在提升信息溝通效率和資源運轉效率上持續提升,能夠更好地為社會起到正向積極的作用。世界肯定會有很多變化,有時候是好的,有時候不好的,比如說像這次疫情,但是我覺得更重要的是反問自己,做這個企業有哪些東西是不變的。這是這次疫情給我最大的感知,堅持做長期有價值的事情。王擁軍安能物流董事長關注長期客戶和市場的價值新冠疫情下,企業必須去適應轉變——大量運用線上方式,依靠品牌和產品去獲取客戶。我們看重的是未來年0年客戶和市場的價值,這遠遠大于對短期利潤的追求。所以,我們要思考的是,如何幫助網點降低成本減少疫情帶來的負擔,如何做出更好的運營品質客戶價值,獲得更大的市場份額,更好的口碑更好的品牌。我們已經決定犧牲今年的短期利潤,用于扶持全網加盟伙伴,做經營防疫情,做好客戶維護,做運營效率的提升,做好品質保護,以帶給網點更強有力的競爭優勢,讓他們在市場上獲得更好口碑,為未來年0年的發展打下基礎。如何優化運營效率,如何繁榮網絡生態,是企業持續獲得優勢的最核心的要素。寒帥丹鳥CEO疫情喚醒人們對本地生活配送需求疫情期間,丹鳥人一直堅守在抗疫一線,“逆行”在大街小巷為市民配送救援物資和民生物資。尤其在武漢,丹鳥快遞員堅守崗位,努力提供“一日兩派”,推出無接觸配送,累計服務超過萬個武漢家庭。在菜鳥免費運輸救援物資的綠色通道中,丹鳥也積極參與,為醫院免費運送防疫物資,聯動阿里基金會盒馬給醫院運送三餐和果蔬,響應多地政府需求為市民派送口罩和防疫書。疫情的發生喚醒了更多人對本地生活配送的需求。丹鳥高效的物流供應鏈協作效率靈活的網絡調度能力,可以為本地生活配送提供更多服務。目前除湖北外,丹鳥其他省市的站點基本恢復了正常的運營,每天處理的包裹量超過去年同期,正在幫助商家加快復工復產。何松快狗打車總裁疫情是濃縮精華版的極限能力測試快狗打車是一個有很大夢想的公司,也是一個年輕的公司,疫情對于我們來說是一個挑戰,也是一個磨礪,我們只要能夠扛過這個周期里面的小周期,對未來幾年我會更有信心,沒有什么別的障礙,會比眼下這個挑戰更巨大更苛刻更難。我們看業務發展從來都不是看一個季度或者一年,都是看五年,所以現在這種情況,可以說很難,是一個大經濟周期下的一個濃縮精華版的極限測試。但快狗打車反而會因為這個事情衍生拓展出更多新的業務和生態。同時,我們內部的業務也會進行不斷的調整,完成這個極限的測試和挑戰,把它變成一個機會,做好社會的基礎設施,保障社會的運轉。

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     琿春擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運服務提供了智力支持,公司一直以科學的管理、專業的規范化服務,合理的運輸價位、良好的企業信譽活躍于我國貨運行業之林。承攬全國公路貨物運輸,我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優勢,迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場,實現了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業務。最后一公里與最后一厘米兩大難題并存,我已經成為了一名著名的汽車設計師了,流程再造要堅持三個面向,使用者的便利性),每類分大型、中型、小型三種,包括從安全、速度、價格等方面來做,由于起步較晚。
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天津到琿春整車零擔長途搬家公司,家電沙發托運原標題傳化智聯智能物流平臺的“戰疫”賦能來源搜狐網編者按一場突如其來的新冠肺炎疫情,對中國經濟的影響是暫時的,但對產業鏈條行業市場企業經營的改變,卻很有可能將會是轉折性的。受疫情影響的行業市場與企業,所思所做,在疫情前后必然發生了相當的改變。在新冠肺炎疫情這只最大的“黑天鵝”出現后,金融界上市公司研究院認為,對未來市場與企業進行重新描繪,是當前經濟研究中最迫切的工作。與此同時,企業作為直面此次新冠肺炎疫情沖擊的主要對象之一,其感受經驗與需求,也必然會是中國社會眾多領域改革與進步的重要參考與基礎依據。“未來企業戰‘疫’思變”這一策劃,正是由此而生。我們通過調查收集研讀企業核心決策者,對企業在“后疫情時代”經營發展方方面面的思考與行動進行發掘整理,專題化呈現。以此,作為疫情之后探索市場長期變化的開端。如果說這次新冠肺炎疫情,讓社會市場對于一些行業企業有了重新認識的話,那么物流產業鏈必定位列其中。不只是經濟動脈工業動脈,在特殊的時期里,這條多年來建設積累的物流產業鏈,更是構成了拯救生命的通道。民營龍頭企業傳化智聯0000是此專題第一家對話的平臺型物流企業,公路港是其主要業務發展方向。在對話過程中,傳化智聯執行總裁陳堅主要從物流行業屬性出發,談及了傳化智聯如何在疫情期間發揮行業優勢,以及后疫情時代的產業變革方向等話題。與產業鏈條中不同位置的其他優秀物流企業有所不同,傳化智聯不僅賦能生產企業,也同樣賦能物流企業。抗疫情保民生疫情期間的物流行業問根據傳化智聯的實際經驗,能否請您談談物流行業,在此次疫情期間,是如何發揮行業優勢,為疫情防控及社會民生貢獻力量的。陳堅我主要從傳化智聯自身的做法和經驗來談這個問題。傳化智聯的定位是服務產業端的智能物流平臺。經過0多年的發展,我們在全國00多個城市搭建了智能公路港和“倉運配”服務網絡,形成了貫穿產業鏈上下游的信息系統,并提供產業支付金融等系列服務。得益于此前的發展成果,早在疫情爆發初期,全國絕大部分物流企業還未復工的時候,傳化智聯分布在全國的公路港就已經開始率先為保障重點醫療物資與民生物資的物流暢通發力。在疫情重災區湖北,月日,面對日益嚴重的疫情和多家醫院公益群體政府的防疫物資求助信息,荊門傳化公路港團隊積極承擔起了作為城市智能物流平臺的社會責任,響應荊門市交通局市物流發展局號召,牽頭組建“荊楚戰疫-荊門傳化貨運車輛支援群”,為荊門市醫療物資救援物資緊急生產生活物資的城際運輸儲備運力。截至月日,凝聚起荊門地區近0家物流企業,0余名駕駛人員,共計輛各類型運輸車輛,累計完成多家醫院政府部門的救援物資生活物資的運輸任務0余起,貨重近00噸,為荊門市疫情防治工作貢獻了物流人應有的力量。而在浙江省,長興富陽以及溫州等多地公路港的眾多物流企業日夜兼程地為民生物資流動提供保障。每天數百噸基礎醫療生活保障物資通過傳化全省的各個公路港集聚再分散,然后以最快的速度運送到全省數十個市縣鎮以及周邊的南京上海等地數百家商超藥店等,最終進入老百姓的家中。此外,在江蘇,公路港內企業通過平臺運力整合,僅用個小時就將武漢火神山醫院建設所需的0000平方板材及時運達。在黑龍江,哈爾濱傳化公路港,每天約有00噸左右的各類民生物資在平臺集聚再分散……在山東,山東省交通廳還聯合濟南傳化泉勝公路港成立“山東省支援湖北應急物資儲運站”,承接山東省對口支援湖北黃岡應急物資運輸重任,日發貨量曾高達00噸;在重慶,重慶傳化公路港免費提供000方高標準倉庫用于生活物資和普通防護物資的存儲分揀,全力保障生活物資防護物資大批量運輸。在全國眾多地區中,傳化公路港的物流力量,通過政企高效聯動,保障了民生物資的流轉暢通。問關于提供醫療物資運輸保障方面,傳化智聯有沒有具體的數字。陳堅對抗疫物資急需的物流保障,我們整合倉儲運力配送支付服務智能信息服務等資源及服務,提供運力對接并全面開放全國個省市自治區0余個公路港城市物流中心的倉儲資源,為各類抗疫救援物資免費提供超過0萬方的倉儲服務。傳化智聯通過全網智能調度聯手平臺客戶已順利運達了數千噸醫療救援物資居民生活必需品。截至月日,通過傳化打通的綠色通道,00萬副手套萬個口罩000多箱桶瓶消毒液箱醫療原材料及藥品食品呼吸機血氧儀消毒泡騰片約00噸緊急醫療及生活物資運抵武漢孝感黃岡宜昌等地。扶助措施技術開放助力企業走出“后疫情時代”問隨著疫情防控進入新的階段,現在各地企業安全復產復工成為了主要的需求,在這方面傳化智聯如何從物流產業鏈層面提供助力的。陳堅月日,傳化智能物流平臺宣布推出“戰疫情助復工促生產”項企業扶助措施,并號召平臺企業依法科學有力有序做好疫情防控的基礎上,安全有序推進復工復產,打贏疫情下的“經濟戰”。這項企業扶助措施主要包括拿出其全國公路港約00多萬方的經營面積,減免租金停車費,降低港內客戶經營成本,幫助安全復工;免費開放傳化智能物流信息系統服務;免費開放傳化網絡貨運綜合服務平臺;免費為防疫抗疫公益物資提供物流服務;免費為平臺客戶提供傳染病保險;免費協同平臺內小微企業申報疫情政策補助等大類,預計將惠及平臺服務的百萬客戶貨車司機等。此外,月日,傳化智聯旗下傳化保險經紀與浙江佰川物流有限公司簽訂了“物流企業停工損失保險”保單,這是疫情下國內首張物流企業停工損失保險。除了以上提到的,疫情之中,傳化智聯在社會經濟平穩,以及相關民生保障等,均極大程度地發揮出了特色優勢。問能否請您從技術層面出發,談談在助力企業復產復工中傳化智聯的具體做法。陳堅針對這次疫情,我們在技術開放等層面實行多項舉措,在滿足自身需求的同時,幫助外部企業更好地恢復經營,促進生產。首先,疫情期間我們免費開放傳化智能供應鏈平臺入口供中小物流企業使用。疫情期間免除客戶系統使用費維護費,疫情結束后繼續免費個月。全力幫助生產制造企業物流企業緩解物流困境,解決因信息化系統薄弱導致上下游無協同,業務運營效率低,社會運力無法充分調度等問題。其中,率先免費開放的系統為運輸管理系統倉儲管理系統及其配套的云服務。同時,為了更好地協助各公路港做好復工復產的各項保障工作,傳化智聯與中國電信合資公司天翼智聯攜手綠城信息推出了一站式“園區疫情管控平臺”,借助數字科技,打造云端服務,整合“宣管扶”職能與服務,為物流園區和企業提供疾控政策宣傳園區疾控管理等服務,助力物流企業疫情防控。園區疫情管控平臺免費對企業開放,通過防控出入管理信息化,實現對業戶訪客的出入情況線上登記管理和數據分析,實現信息統一管理分級調用匯總高效準確。進出人員自助掃碼和登記信息,減少逐個登記的排隊和擁擠,降低相互傳染的概率。短暫修復期之后物流市場將迎來長效紅利期問能否請您對物流行業市場在“后疫情時代”的發展趨勢做一個簡單的分析。陳堅我們認為,疫情結束后,物流行業將進入短暫的修復與重整期,在這之后,市場會迎來一個長效的紅利期。我們看到,此次疫情是對我國物流供應鏈的一次承壓測試,整個過程中,有很多亮眼之處,但也暴露了很多短板問題。中小物流企業在這場疫情中的處境最為艱難,物流信息獲取能力弱智能信息系統普及率低業務綜合成本較高現金流不充沛高度分散且無序等等,這些痛點長期制約物流行業的健康發展。疫情發生以來,這些問題暴露得尤為突出。當行業與市場原有的運行機制被干擾時,平臺型企業發揮的作用很明顯得到了放大。信息化數字化智能化金融支付體系等硬性的需求也越來越迫切。問面向未來,您認為傳化智聯需面對的是挑戰更多還是機遇更多,為什么。陳堅新冠疫情終究會被消滅,而“黑天鵝”不會消失,企業必須要有應對“黑天鵝”的能力。機遇一定是更多的,但有多少機遇,同樣會面臨多少挑戰,傳化智聯發展0多年來已經具備了迎接未來各種風險與挑戰的能力,有信心抵御外部各種不確定性。截至目前,我們已經搭建了遍布全國00多個城市的智能公路港和“倉運配”服務網絡,打造貫穿產業鏈上下游的信息系統。作為服務產業端的智能物流平臺,我們為貨主企業和物流企業提供物流供應鏈智能物流園區產業支付與金融智能信息化等各類服務,幫助企業供應鏈降本增效。如今,平臺已為快消鋼鐵家電化工能源等0多個行業的上百萬家企業提供服務,為其降低綜合物流成本0%-0%。每年有數百萬輛貨車數十億噸物資和數千億資金在平臺網絡中高效流轉。疫情過后,我國物流供應鏈體系或將得以重構,G人工智能區塊鏈等新一代信息技術的應用也將成為主流發展趨勢。傳化智聯將持續升級數字化技術與產品,構建高效服務中國實體經濟的主平臺,為客戶產業國家社會創造更大價值。原標題傳化智聯智能物流平臺的“戰疫”賦能來源搜狐網編者按一場突如其來的新冠肺炎疫情,對中國經濟的影響是暫時的,但對產業鏈條行業市場企業經營的改變,卻很有可能將會是轉折性的。受疫情影響的行業市場與企業,所思所做,在疫情前后必然發生了相當的改變。在新冠肺炎疫情這只最大的“黑天鵝”出現后,金融界上市公司研究院認為,對未來市場與企業進行重新描繪,是當前經濟研究中最迫切的工作。與此同時,企業作為直面此次新冠肺炎疫情沖擊的主要對象之一,其感受經驗與需求,也必然會是中國社會眾多領域改革與進步的重要參考與基礎依據。“未來企業戰‘疫’思變”這一策劃,正是由此而生。我們通過調查收集研讀企業核心決策者,對企業在“后疫情時代”經營發展方方面面的思考與行動進行發掘整理,專題化呈現。以此,作為疫情之后探索市場長期變化的開端。如果說這次新冠肺炎疫情,讓社會市場對于一些行業企業有了重新認識的話,那么物流產業鏈必定位列其中。不只是經濟動脈工業動脈,在特殊的時期里,這條多年來建設積累的物流產業鏈,更是構成了拯救生命的通道。民營龍頭企業傳化智聯0000是此專題第一家對話的平臺型物流企業,公路港是其主要業務發展方向。在對話過程中,傳化智聯執行總裁陳堅主要從物流行業屬性出發,談及了傳化智聯如何在疫情期間發揮行業優勢,以及后疫情時代的產業變革方向等話題。與產業鏈條中不同位置的其他優秀物流企業有所不同,傳化智聯不僅賦能生產企業,也同樣賦能物流企業。抗疫情保民生疫情期間的物流行業問根據傳化智聯的實際經驗,能否請您談談物流行業,在此次疫情期間,是如何發揮行業優勢,為疫情防控及社會民生貢獻力量的。陳堅我主要從傳化智聯自身的做法和經驗來談這個問題。傳化智聯的定位是服務產業端的智能物流平臺。經過0多年的發展,我們在全國00多個城市搭建了智能公路港和“倉運配”服務網絡,形成了貫穿產業鏈上下游的信息系統,并提供產業支付金融等系列服務。得益于此前的發展成果,早在疫情爆發初期,全國絕大部分物流企業還未復工的時候,傳化智聯分布在全國的公路港就已經開始率先為保障重點醫療物資與民生物資的物流暢通發力。在疫情重災區湖北,月日,面對日益嚴重的疫情和多家醫院公益群體政府的防疫物資求助信息,荊門傳化公路港團隊積極承擔起了作為城市智能物流平臺的社會責任,響應荊門市交通局市物流發展局號召,牽頭組建“荊楚戰疫-荊門傳化貨運車輛支援群”,為荊門市醫療物資救援物資緊急生產生活物資的城際運輸儲備運力。截至月日,凝聚起荊門地區近0家物流企業,0余名駕駛人員,共計輛各類型運輸車輛,累計完成多家醫院政府部門的救援物資生活物資的運輸任務0余起,貨重近00噸,為荊門市疫情防治工作貢獻了物流人應有的力量。而在浙江省,長興富陽以及溫州等多地公路港的眾多物流企業日夜兼程地為民生物資流動提供保障。每天數百噸基礎醫療生活保障物資通過傳化全省的各個公路港集聚再分散,然后以最快的速度運送到全省數十個市縣鎮以及周邊的南京上海等地數百家商超藥店等,最終進入老百姓的家中。此外,在江蘇,公路港內企業通過平臺運力整合,僅用個小時就將武漢火神山醫院建設所需的0000平方板材及時運達。在黑龍江,哈爾濱傳化公路港,每天約有00噸左右的各類民生物資在平臺集聚再分散……在山東,山東省交通廳還聯合濟南傳化泉勝公路港成立“山東省支援湖北應急物資儲運站”,承接山東省對口支援湖北黃岡應急物資運輸重任,日發貨量曾高達00噸;在重慶,重慶傳化公路港免費提供000方高標準倉庫用于生活物資和普通防護物資的存儲分揀,全力保障生活物資防護物資大批量運輸。在全國眾多地區中,傳化公路港的物流力量,通過政企高效聯動,保障了民生物資的流轉暢通。問關于提供醫療物資運輸保障方面,傳化智聯有沒有具體的數字。陳堅對抗疫物資急需的物流保障,我們整合倉儲運力配送支付服務智能信息服務等資源及服務,提供運力對接并全面開放全國個省市自治區0余個公路港城市物流中心的倉儲資源,為各類抗疫救援物資免費提供超過0萬方的倉儲服務。傳化智聯通過全網智能調度聯手平臺客戶已順利運達了數千噸醫療救援物資居民生活必需品。截至月日,通過傳化打通的綠色通道,00萬副手套萬個口罩000多箱桶瓶消毒液箱醫療原材料及藥品食品呼吸機血氧儀消毒泡騰片約00噸緊急醫療及生活物資運抵武漢孝感黃岡宜昌等地。扶助措施技術開放助力企業走出“后疫情時代”問隨著疫情防控進入新的階段,現在各地企業安全復產復工成為了主要的需求,在這方面傳化智聯如何從物流產業鏈層面提供助力的。陳堅月日,傳化智能物流平臺宣布推出“戰疫情助復工促生產”項企業扶助措施,并號召平臺企業依法科學有力有序做好疫情防控的基礎上,安全有序推進復工復產,打贏疫情下的“經濟戰”。這項企業扶助措施主要包括拿出其全國公路港約00多萬方的經營面積,減免租金停車費,降低港內客戶經營成本,幫助安全復工;免費開放傳化智能物流信息系統服務;免費開放傳化網絡貨運綜合服務平臺;免費為防疫抗疫公益物資提供物流服務;免費為平臺客戶提供傳染病保險;免費協同平臺內小微企業申報疫情政策補助等大類,預計將惠及平臺服務的百萬客戶貨車司機等。此外,月日,傳化智聯旗下傳化保險經紀與浙江佰川物流有限公司簽訂了“物流企業停工損失保險”保單,這是疫情下國內首張物流企業停工損失保險。除了以上提到的,疫情之中,傳化智聯在社會經濟平穩,以及相關民生保障等,均極大程度地發揮出了特色優勢。問能否請您從技術層面出發,談談在助力企業復產復工中傳化智聯的具體做法。陳堅針對這次疫情,我們在技術開放等層面實行多項舉措,在滿足自身需求的同時,幫助外部企業更好地恢復經營,促進生產。首先,疫情期間我們免費開放傳化智能供應鏈平臺入口供中小物流企業使用。疫情期間免除客戶系統使用費維護費,疫情結束后繼續免費個月。全力幫助生產制造企業物流企業緩解物流困境,解決因信息化系統薄弱導致上下游無協同,業務運營效率低,社會運力無法充分調度等問題。其中,率先免費開放的系統為運輸管理系統倉儲管理系統及其配套的云服務。同時,為了更好地協助各公路港做好復工復產的各項保障工作,傳化智聯與中國電信合資公司天翼智聯攜手綠城信息推出了一站式“園區疫情管控平臺”,借助數字科技,打造云端服務,整合“宣管扶”職能與服務,為物流園區和企業提供疾控政策宣傳園區疾控管理等服務,助力物流企業疫情防控。園區疫情管控平臺免費對企業開放,通過防控出入管理信息化,實現對業戶訪客的出入情況線上登記管理和數據分析,實現信息統一管理分級調用匯總高效準確。進出人員自助掃碼和登記信息,減少逐個登記的排隊和擁擠,降低相互傳染的概率。短暫修復期之后物流市場將迎來長效紅利期問能否請您對物流行業市場在“后疫情時代”的發展趨勢做一個簡單的分析。陳堅我們認為,疫情結束后,物流行業將進入短暫的修復與重整期,在這之后,市場會迎來一個長效的紅利期。我們看到,此次疫情是對我國物流供應鏈的一次承壓測試,整個過程中,有很多亮眼之處,但也暴露了很多短板問題。中小物流企業在這場疫情中的處境最為艱難,物流信息獲取能力弱智能信息系統普及率低業務綜合成本較高現金流不充沛高度分散且無序等等,這些痛點長期制約物流行業的健康發展。疫情發生以來,這些問題暴露得尤為突出。當行業與市場原有的運行機制被干擾時,平臺型企業發揮的作用很明顯得到了放大。信息化數字化智能化金融支付體系等硬性的需求也越來越迫切。問面向未來,您認為傳化智聯需面對的是挑戰更多還是機遇更多,為什么。陳堅新冠疫情終究會被消滅,而“黑天鵝”不會消失,企業必須要有應對“黑天鵝”的能力。機遇一定是更多的,但有多少機遇,同樣會面臨多少挑戰,傳化智聯發展0多年來已經具備了迎接未來各種風險與挑戰的能力,有信心抵御外部各種不確定性。截至目前,我們已經搭建了遍布全國00多個城市的智能公路港和“倉運配”服務網絡,打造貫穿產業鏈上下游的信息系統。作為服務產業端的智能物流平臺,我們為貨主企業和物流企業提供物流供應鏈智能物流園區產業支付與金融智能信息化等各類服務,幫助企業供應鏈降本增效。如今,平臺已為快消鋼鐵家電化工能源等0多個行業的上百萬家企業提供服務,為其降低綜合物流成本0%-0%。每年有數百萬輛貨車數十億噸物資和數千億資金在平臺網絡中高效流轉。疫情過后,我國物流供應鏈體系或將得以重構,G人工智能區塊鏈等新一代信息技術的應用也將成為主流發展趨勢。傳化智聯將持續升級數字化技術與產品,構建高效服務中國實體經濟的主平臺,為客戶產業國家社會創造更大價值。原標題十位物流企業董事長CEO齊發聲復盤疫情危與機力挺物流業復工復產來源每日經濟新聞每經記者趙雯琪王星平陳克遠每經編輯王麗娜隨著湖北省和武漢市疫情防控形勢積極向好變化,取得階段性重要成果,如何有序推動復工復產,成為當前統籌做好疫情防控和經濟社會發展工作的緊迫任務。這既是一場抗疫阻擊戰,也是一場經濟保衛戰。近日,《每日經濟新聞》記者連續采訪到了十位物流企業董事長CEO,他們從疫情發生以來,一直保持著激情謙卑的心態率隊奮戰,承擔著大到數十噸的應急物資中轉運輸,小到社區居民每天一貨一蔬一飯送達,成為“抗疫情保民生促經濟”的堅實保障。他們的發聲,不僅傳遞了戰疫必勝經濟保衛戰必勝的信心,為守望春天的人們帶來了溫暖和希望,也講述了他們如何經歷危機考驗,復盤和反思了非常時期物流行業階段性遇到的困難和影響。經此一“疫”,我們更深刻地意識到,物流是社會的經濟動脈甚至生命動脈,更讓我們堅定地看到了物流行業的長久價值和未來發展的更多可能。王振輝京東物流集團CEO讓擔當者無后顧之憂疫情發生以來,全國物流人堅守一線,承擔著大到數十噸的應急物資中轉運輸,小到社區居民每天一貨一蔬一飯送達,成為“抗疫情保民生促經濟”的堅實保障,也為守望春天的人們帶來溫暖和希望。讓擔當者無后顧之憂。日前,京東物流已率先在湖北獎勵近千名一線員工,并將持續為奮戰在抗疫一線的員工提供更好的保障,一起打贏這場疫情防控阻擊戰。晝夜兼程馳援醫療物資,腳踏實地保障社會民生,京東物流將持續進行服務創新和技術應用,發揮一家物流企業的擔當和專業力量,全面支持疫情防控物資運送,保障民生需要,滿足企業復工復產物流服務需求,促進經濟循環暢通。賴梅松中通快遞董事長傳遞包裹也傳遞信心疫情當前,快遞小哥成了最不可或缺的人,他們不分晝夜地奔跑,運送救援物資保障民生需求守護美好生活。現在,快遞既是疫情防控的主力軍,也是恢復生產的先鋒隊,不僅傳遞包裹,也傳遞戰疫必勝經濟保衛戰必勝的信心。我相信,困難和挑戰只會讓我們更加團結與堅強。中國,加油。潘水苗圓通速遞總裁保安全保暢通保民生面對疫情,圓通主動擔當服務大局,第一時間組織國內國際航空“三位一體”的物資采購和運輸保障體系,全力投入到疫情防控救援物資和人民生活必需品的運送當中,用實際行動詮釋了圓通人保安全保暢通保民生,“服務社會強企為國”的責任理念,我為大家感到由衷的自豪。目前,圓通已經逐步恢復到正常運營。雖然仍面臨重重困難,但一路走來,我們都是頂著各種困難和壓力走到今天。在這特殊時期,面對危機考驗,我們更要把發展和信心挺在前面,而不是把困難掛在嘴邊。我們一手抓安全,一手抓生產,兩手抓兩手都要硬,堅決推進服務質量競爭戰略,送好每一件包裹,給大家傳遞溫暖和信心。陳德軍申通快遞董事長快遞能做的還會更多。這場疫情,讓我們看到了強大的綜合國力凝聚力和執行力,看到了無數醫護人員沖在一線,用生命保護著我們,看到了物流快遞人的速度力度和溫度。這場疫情,讓我深刻體會到快遞這種被需要的重要性,行業未來發展可呈現的更多可能,我們快遞還能做更多。未來快遞智能化,同城配送,共享經濟等,這都是對我們未來快遞創新發展提出的課題,我相信未來的快遞會讓中國乃至全球的消費者享受更智能便捷安全的服務。晴天多修路,雨天就會好走一點。申通快遞將會持續在快遞智能化,經營模式,產品創新上加大投入,讓世界看到中國快遞呈現的更多可能。周韶寧百世集團董事長兼CEO義無反顧使命必達在這場突如其來的疫情中,物流作為民生產業正在發揮其自身作用,成為銜接產業鏈條的“血脈”,保障物流運輸不斷,確保經濟血管暢通,同時,也在給居民生活帶來便利。百世快遞全面復工復產以后,我們的快遞員正穿梭在大街小巷,為更多的消費者提供高效服務。“義無反顧使命必達”既是我們的使命,也是我們的責任,在疫情面前,我們保護好自己,守護老百姓的美好生活。同樣,我們感謝與我們并肩同行的物流人,在這個特別的春天,與大家一起共克時艱,攜手戰“疫”。翟學魂G創始人兼CEO疫情在物流業驗證IoT發展前景新冠病毒疫情作為小概率事件,讓不少行業意外地迎接了一場無標準答案的考試,但同時它也提供了一個極端測試環境,在物流行業就驗證了依靠IoT技術發展前景的信心。第一,疫情讓人們更深刻意識到減少物流過程中人與人的接觸降低人對流程的干預,無論對保障運輸安全,還是對提升物流效率都至關重要。IoT等智能技術為這個行業所做的最大貢獻是讓運輸行為可知可控。在特殊時期,物流全過程的透明化與可管理所具備的價值就是看得見的放心,幫助客戶降本增效。第二,疫情催化了無接觸的線上貨運交易過程和透明的貨運供需信息,使得全過程網絡貨運服務加速醞釀成型,迅速成為行業新的主流業態。周勝馥貨拉拉創始人兼CEO堅持做長期有價值的事情這段時期,各行各業的很多工作人員都沒有休息,希望能夠為抗擊疫情做出自己的一份貢獻,貨拉拉人也是如此。我們還是一如既往地保持著激情謙卑的心態來工作。疫情發展和部分交通管制確實給我們當下帶來了一些困難,但同時也讓我們更深刻地意識到,物流是社會的經濟動脈甚至生命動脈,我們物流人有更強大的責任和使命,需要在提升信息溝通效率和資源運轉效率上持續提升,能夠更好地為社會起到正向積極的作用。世界肯定會有很多變化,有時候是好的,有時候不好的,比如說像這次疫情,但是我覺得更重要的是反問自己,做這個企業有哪些東西是不變的。這是這次疫情給我最大的感知,堅持做長期有價值的事情。王擁軍安能物流董事長關注長期客戶和市場的價值新冠疫情下,企業必須去適應轉變——大量運用線上方式,依靠品牌和產品去獲取客戶。我們看重的是未來年0年客戶和市場的價值,這遠遠大于對短期利潤的追求。所以,我們要思考的是,如何幫助網點降低成本減少疫情帶來的負擔,如何做出更好的運營品質客戶價值,獲得更大的市場份額,更好的口碑更好的品牌。我們已經決定犧牲今年的短期利潤,用于扶持全網加盟伙伴,做經營防疫情,做好客戶維護,做運營效率的提升,做好品質保護,以帶給網點更強有力的競爭優勢,讓他們在市場上獲得更好口碑,為未來年0年的發展打下基礎。如何優化運營效率,如何繁榮網絡生態,是企業持續獲得優勢的最核心的要素。寒帥丹鳥CEO疫情喚醒人們對本地生活配送需求疫情期間,丹鳥人一直堅守在抗疫一線,“逆行”在大街小巷為市民配送救援物資和民生物資。尤其在武漢,丹鳥快遞員堅守崗位,努力提供“一日兩派”,推出無接觸配送,累計服務超過萬個武漢家庭。在菜鳥免費運輸救援物資的綠色通道中,丹鳥也積極參與,為醫院免費運送防疫物資,聯動阿里基金會盒馬給醫院運送三餐和果蔬,響應多地政府需求為市民派送口罩和防疫書。疫情的發生喚醒了更多人對本地生活配送的需求。丹鳥高效的物流供應鏈協作效率靈活的網絡調度能力,可以為本地生活配送提供更多服務。目前除湖北外,丹鳥其他省市的站點基本恢復了正常的運營,每天處理的包裹量超過去年同期,正在幫助商家加快復工復產。何松快狗打車總裁疫情是濃縮精華版的極限能力測試快狗打車是一個有很大夢想的公司,也是一個年輕的公司,疫情對于我們來說是一個挑戰,也是一個磨礪,我們只要能夠扛過這個周期里面的小周期,對未來幾年我會更有信心,沒有什么別的障礙,會比眼下這個挑戰更巨大更苛刻更難。我們看業務發展從來都不是看一個季度或者一年,都是看五年,所以現在這種情況,可以說很難,是一個大經濟周期下的一個濃縮精華版的極限測試。但快狗打車反而會因為這個事情衍生拓展出更多新的業務和生態。同時,我們內部的業務也會進行不斷的調整,完成這個極限的測試和挑戰,把它變成一個機會,做好社會的基礎設施,保障社會的運轉。


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